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總第74期：互聯網時代，企業該如何構建激勵機制

最后更新：2017-05-02 16:40:01　文章來源：漢哲管理研究中心　

本期內容導讀

漢哲原創：從海爾人力資源管理轉型看企業管理創新
（對于企業人力資源管理戰略匹配性的審計，除了看行業、看企業、看內部之外，很重要的一點，就是要對照同業或相近行業典型企業的人力資源管理模式，包括人力資源管理系統的建設與演變過程，從中發現自身人力資源管理系統的不足，吸取其他企業的經驗，明確人力資源管理系統的建設方向與路徑。為適應全球經濟一體化的形勢，運作全球范圍的品牌，海爾開始進入全球化品牌戰略階，2006年是海爾全球化品牌戰略啟動之年。這一階段，海爾更加強調在每個國家的市場創造本土化的海爾品牌，其目標是提升產品的競爭力和企業運營的競爭力，通過企業管理創新實現與分供方、客戶、用戶實現雙贏利潤，從單一文化轉變為多元文化，實現可持續發展……

C919開啟上海高端制造業新大門將形成超1500億產業
在美國華盛頓州，因為波音的魅力，當地已形成以西雅圖為中心的航空產業集群。今天，在中國上海，隨著中國商飛公司C919大型客機即將首飛，上海的大飛機產業集群也初露端倪。受訪專家認為，大飛機項目對我國調整經濟結構、實現轉型升級、提高自主創新能力、轉變經濟發展方式具有重要意義，將帶動中國民用飛機產業鏈向“微笑曲線”兩端邁進，也將推動上海高端制造業的發展……

中國共享單車虛熱危及自行車廠商
對于掙扎中的中國自行車廠商來說，這個國家的共享單車熱理應是個好消息。但傳統自行車廠商高管稱，摩拜單車和ofo等共享單車應用的快速增長，破壞了他們的供應鏈和商業模式。自行車廠商鳳凰高管于躍峰(Yu Yuefeng)表示，去年共享單車應用開始流行時，國內銷售出現滑坡。他上周在廣交會上說，“自行車商店稱今年銷售放緩，部分甚至已經倒閉。部分工廠轉產共享單車，推升了零部件價格，引發了供應鏈問題。”……

互聯網時代，企業該如何構建激勵機制
激勵機制，狹義上又稱短期激勵模式, 是針對一段特定時期內（通常是12 個月）的業績狀況而支付的變動薪酬，需要不斷重新“賺取”，為的是實現員工與企業利益的共贏。廣義上講，還包括其它激勵認可的手段，包括晉升、授權等，反映了企業的基本管理邏輯?；ヂ摼W經濟時代，傳統的以目標管理為基礎的激勵機制在很多情況下已經無法完全激發人性，企業內外部利益共同體自發互動、創造并分享價值的模式更加符合人的社會化本性……

軍民融合：美如何讓“戰場”連通“市場”
自古以來，“犁”與“劍”就是人類社會存在發展的憑仗——依靠犁得以生存，憑借劍方能自衛。很多情況下，“犁”與“劍”又是一對矛盾，“魚”與“熊掌”不可兼得。歷史上，能有效化解二者矛盾的國家，往往能較好實現富國與強軍的統一。經歷兩次世界大戰的洗禮，美國一躍成為世界一流軍事強國。數十年來，龐大的軍事開支非但沒有將美國拖垮，反而進一步鞏固了其霸權地位，其奧秘之一就是通過軍民融合推動國防科技創新發展……

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